Da es mit dem "mal eben" Bau eines Bling-Bling Trucks doch etwas länger dauern wird, mache ich auch mal einen Basteltisch auf.

Nach Auswahl eines Modells und ein paar ersten Ideen habe ich dann noch im Internet gestöbert. Da kamen dann so viele Anregungen zusammen, daß ich die Entstehung in Schritten vorstellen möchte.
Basis ist ein MAN F2000 Hochdach als 2achs SZM. Diese zog einen Iceliner Kühlkoffer, der leider auch vom Gilb befallen ist.
Ein wenig Bling-Bling ist schon vorhanden. Bisher habe ich den Felgen ordentliche Chrom-Radkappen verpaßt, am Heck größere Spritzschutzlappen angebracht und die Auspuffanlage aufgebohrt und mit zusätzlichen Verstrebungen ergänzt.

Aber eigentlich bin ich momentan halt doch eher auf "Brot und Butter" abonniert. Deswegen teilt der MAN sich den Tisch auch mit einer Volvo F10 2achs SZM der Spedition Klaeser. Davon habe ich, wie an anderer Stelle gezeigt, schon ein fertiggestelltes Modell. Dieses hier lag bereits beim Bastelschrott und sollte entsorgt werden. Dann habe ich es aber doch behalten und wollte ein paar Dinge ausprobieren. Wie das so ist, kam eines zum anderen und mittlerweile kann man es sogar ganz gut ansehen.

Die alte herpa-Basis ist nicht sonderlich detailgetreu. Daher ist an dem Modell bis zur Hinterachse, diese ist noch original, so ziemlich alles überarbeitet, incl. Verlängerung des Fahrgestells. Die größten Eingriffe waren das Einsetzen der Fahrerhaus-Rückwand und des unteren Abschlusses der Frontscheibe. Diese Teile stammen von einem Albedo Modell. Der Albedo Kunststoff ist allerdings extrem spröde, der Abschluß ist mir beim Abtrennen in drei Teile zerbrochen. Das machte die Anpassung an die herpa Kabine "etwas" fummelig.
Ebenso fummelig war auch das Anbringen des Anschlusses für den Luftansaugstutzen. Beim herpa Modell ist da nichts, wo man ihn befestigen könnte, also habe ich kurzerhand einen kompletten Motorblock eingesetzt, auch wenn man den aufgrund der fehlenden Kippvorrichtung der Fahrerkabine hinterher nicht mehr sehen wird.

Das Modell ist aktuell zu etwa 60% fertig, es werden also noch etliche Details folgen.
Fragen zu bisherigen Bauschritten beantworte ich gerne, denn es sind einfach zu viele Dinge, um sie hier alle zu beschreiben.

RE: Ein Blick in die PS-Hexenküche, 29 Jan. 2012 20:28

Moin Marko,

deine Detailverliebtheit ist genau nach meinem Geschmack Gefällt mir außerordentlich gut wie du dich jeder Kleinigkeit hingibst. Aus was oder wie hast du die rückwärtige Kabinenaufhängung gezaubert ?

Ein kleiner Tipp oder Vorschlag von mir wäre noch die Fenstergummis bei den Seitenscheiben nachzuziehen. Ich könnte mir vorstellen, dass dies noch ein wenig mehr "Tiefe" hervorruft.

RE: Ein Blick in die PS-Hexenküche, 31 Jan. 2012 19:11

Die Abstützung am Volvo ist ein Zubehörteil von Albedo, welches nur farblich verfeinert wurde. Die dazugehörige Entriegelung wurde mit einem Streifen PS und einem passend zurechtgebogenen Draht dargestellt.
Die Fenstergummis an den Seitenscheiben sind nur schwer zu lackieren, da bei der sehr alten Form schlicht keine vorhanden sind. Da bliebe nur die durchgehende Lackierung bis Außenkante. Das wäre aber wohl etwas zu arg ... Modelle, die das hergeben, werden natürlich so behandelt. ;)

Da es beim MAN mit der Umrüstung ein paar Tage braucht, hat die örtliche MAN-Niederlassung dem selbständigen Fahrer freundlicherweise eine Leihzugmaschine zur Verfügung gestellt.

Die Arbeiten schreiten voran, so sind u. a. seitliche Markierungsleuchten angebracht, die den Monteur allerdings einige Nerven gekostet haben.

Und die seitlichen Windleitbleche bekamen vorbildgerechte Halterungen, die der Hersteller bei der Produktion irgendwie vergessen hatte ...

RE: Ein Blick in die PS-Hexenküche, 31 Jan. 2012 23:35

Moin Marko,

ich habe mir jetzt schon diverse Male deine Auspuffrohre angesehen, aber erkenne nichts wo daran gearbeitet worden ist. Und trotzdem ist es kein Original Bauteil. Ich selbst habe immer noch einen alten F2000 Evo in weinrot Metallic von der IAA bei mir stehen. Die Form finde ich zeitlos und das Turbopfeifen beim F90 ist legendär schön solche Züge wieder mal zu sehen !

RE: Ein Blick in die PS-Hexenküche, 01 Feb. 2012 15:17

Von den F90 habe ich auch etliche Modelle, die meisten davon allerdings unberührt als Sammelobjekte. Nach dem F8 war das formal schon ein großer Schritt nach vorne. Technisch wahrscheinlich auch, aber da bin ich nicht ganz so bewandert.

Am F2000 hat die Auspuffanlage einen Satz Haltegriffe spendiert bekommen, und die Seitenverkleidung erhielt als unteren Abschluß ein Edelstahlrohr (das aus Messing ist und noch lackiert werden muß). Das Fahrerhaus hat jetzt schwarze Fenstergummis (bei diesem Modell geht‘s ) und Scheibenwischer.

RE: Ein Blick in die PS-Hexenküche, 01 Feb. 2012 16:52

Moin Marko,

gefällt mir, deine MAN Flotte. Die meisten deiner Autos hab ich selber in diversen Kisten stehen, da ich selber mal Riesen-MAN-Fan war und alles an F2000ern gekauft habe, was ich bekommen konnte. Es ist schön, die mal alle wieder zu sehen.Und mit deiner Detailarbeit wirken sie gleich nochmal so gut...

@Markus

Die obere Strebe ist bei den Auspuffrohren nächträglich dazu gekommen, aber wie du schon sagst, so sauber eingesetzt, das man es nur sieht, wenn man weiss, was verändert wurde...

RE: Ein Blick in die PS-Hexenküche, 02 Feb. 2012 15:23

Jo, im Laufe der Zeit sammelt sich schon so einiges an.

Der MAN hat nun auch eine gemütliche Inneneinrichtung mit Bettzeug und einer Ablagekonsole über dem Armaturenbrett.

Für die Nachtruhe gibt es einen Satz Vorhänge.

Als es allerdings an die Frontpartie ging, habe ich mich wieder an den großen Knackpunkt der F2000 bzw. Evo Reihe erinnert: Die DE-Hauptscheinwerfer. Mit üblichen Mitteln ist denen einfach nicht beizukommen. Da muß ich mir beizeiten nochmal was überlegen.

RE: Ein Blick in die PS-Hexenküche, 02 Feb. 2012 16:35

Hallo Marko !

Sehr schön, noch jemand, dem auch die Inneneinrichtung am Herzen liegt als kleine Idee könnte man jetzt noch die Armlehnen einbauen, eventuell sogar in gesenkter Stellung. das ist mit einem kleinen Stückchen PS schnell getan und sieht klasse aus.Ansonsten kann ich dir nur zustimmen was die Scheinwerfer betrifft. Wie hast du die jetzigen hergestellt ? Ich könnte mir ansonsten vorstellen, dass eventuell die Leichteinheiten vom 4-er/R Scania etwas zurechtgefeilt dort reinpassen. Dann hättest du schon mal ‘normale‘ Scheinwerfer und die dann ggf. von hinten bemalen ?

RE: Ein Blick in die PS-Hexenküche, 02 Feb. 2012 16:44

Moin Marko,

für die Hauptscheinwerfer hätte ich noch eine Idee. Allerdings ist das auch etwas knifflig, aber das Ergebnis dafür umso genialer.

Ich selber habe das allerdings auch nur einmal gemacht.

Also als erstes kürzt du die Hauptscheinwerfer zurück und zwar gleich so, das dann in der Ansicht von oben eine kleine Stufe entsteht. Diese ist notwendig damit die beiden Reflektoren nach vorne strahlen. Das war beim Orginal auch so. Auf die Stufen wird jeweils ein Reflektor (ich habe da so kleines Metallkonfetti gehabt) aufgebracht. Nun muss man noch aus durchsichtigem Plastik eine passende "Scheibe" zurechtschneiden und diese bündig in die Stossstange einkleben, nachdem man die Scheibe noch etwas gebogen hat.

Wie gesagt, schon ein gewisser Aufwand, aber die Wirkung schlägt um Längen jedes Decal oder Farbe! Leider habe ich das Fahrzeug nicht mehr, um Fotos zeigen zu können, aber wenn noch Fragen bestehen, kann ich gerne noch weiter helfen.

RE: Ein Blick in die PS-Hexenküche, 02 Feb. 2012 18:24

@Markus:
Armlehnen? Warum nicht? Wenn der Sitz nicht belegt ist, wird aber nur die innere Lehne heruntergeklappt sein, oder?
Die Chromfläche der Scheinwerfer habe ich mit einem Edding geschwärzt, das vermittelt zumindest ansatzweise etwas Tiefe und den Eindruck einer Scheibe. Die Reflektoren sind "gestempelt" (Rundstab mit Farbe bestrichen und aufgedrückt). Aber selbst im dritten Versuch ist mir das alles andere als exakt gelungen.

@Gerd:
Genau DIE Idee habe ich auch schon gehabt, weil das, wie Du schon schreibst, wohl der einzige Weg ist, ein realistisches Bild zu bekommen. Was mich etwas bremst, ist die Angelegenheit mit der Scheibe. Zumal hier die verchromte Stoßstange vorhanden ist, da wird es mit dem Verkleben richtig schwierig.
Womit hast Du die denn verklebt? Aus dem 1:24er Bereich kenne ich eine Methode, bei der die Scheiben mittels Klarlack fixiert werden. So sollen Klebespuren vermieden werden. Aber bei so einem Fitzelding ... ich glaube, das hebe ich mir wirklich für später auf.